pt泵维修技巧（pt泵工作原理图）

摘要： 今天给各位分享pt泵维修技巧的知识，其中也会对pt泵工作原理图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、柴油发电机组油底壳机油液面升...

今天给各位分享pt泵维修技巧的知识，其中也会对pt泵工作原理图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、柴油发电机组油底壳机油液面升高故障的检查方法
• 2、150KW柴油发电机维修,怎么给励磁充电
• 3、PT燃油泵怎么检查调试?
• 4、给水泵轴瓦漏油怎么解决?
• 5、康明斯发动机PT泵式喷油器调整顺序?

柴油发电机组油底壳机油液面升高故障的检查方法

1、柴油发电机组油底壳机油液面升高的检查方法：机油液面升高，说明机油内漏入了冷却水，它主要是由缸盖、缸套、缸体裂纹以及缸套封圈、机油冷却器密封圈失效造成的。

2、如果是使用已久的柴油发动机出现机油压力过高现象，表明是机油滤清器堵塞，应予以清洗。如果柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。

3、当机油平面升高时，可能因汽缸套下的封水圈损坏。处理方法：更换封水圈。汽缸盖有裂缝（此时排气中水分增多并凝聚起来）。 处理方法：更换汽缸盖。汽缸垫损坏。 处理方法：更换汽缸垫。

4、解决办法：检查调整喷油器，使其达到规定状态，如达不到，可更换喷油嘴偶件。

150KW柴油发电机维修,怎么给励磁充电

用柴油机的启动电池（12v）对励磁线（2个碳刷线）通电几秒钟即可，最好是在运行中充磁，电池一接触励磁线，发电机充磁并循环递增磁场。

发电机励磁线圈中要是没有剩磁了，就发不出电了，就需要人工充磁，充磁办法如下：用一根导线从发电机磁场，连接电池的正极数秒钟就可以了。如图：从磁场（F）用导线连接电池正极几秒钟就好了。

检查正常了再加载。三相发电机充磁的时候接在励磁绕组的两端，充电电压是6-24伏用蓄电池充电。还有一种是自动励磁的，按下相应的按钮即可。

用柴油机的启动电池对励磁线（2个碳刷线）通电几秒钟即可，最好是在运行中充磁，电池一接触励磁线，发电机充磁并循环递增磁场。励磁绕组（也叫激磁绕组）是可以产生磁场的线圈绕组。

PT燃油泵怎么检查调试?

1、·检查燃油泵电压。流过电路的电流不一定会流向燃油泵，所以也必须检查电压，翻阅汽车使用手册，看看需要检查哪一个部件及正确的检查程序。·用电压表进行压降测试。确保电线有足够的电压，接地线也正确地接地。

2、对于诊断座椅上带有燃油泵测试端子的车辆，可使用以下方法检查电动燃油泵：（1）用专用电线将诊断座上的燃油泵测试端子连接到12V电源上。比如丰田的诊断座椅上有B端子（电源端子）和FP端子（燃油泵测试端子），把两个端子连接起来。

3、检查燃油泵的工作状况。检查时，先用电线短接SAIC油泵的两个检测插孔，然后打开点火开关，但不要启动发动机。此时，应能从油箱中听到油泵的运行声。如果用手指握住输油软管，可以感觉到输油压力。

4、燃油压力的检测： 1．供油压力的检测 关闭点火开关，将燃油压力表接到进油管上，打开燃油压力表管接头处阀门，起动发动机，怠速运行，测量燃油压力，其标准值应为250kPa.若不符合规定要求，应检查燃油泵、燃油压力调节器。

给水泵轴瓦漏油怎么解决?

1、解决方案：定期检查平衡管是否松动并及时清理油箱通气管。油压调节不到位导致回油不畅 油压过高[_a***_]过低都会导致回油不畅。

2、、减少甩油量 轴承锁紧螺母浸油深度（液面与锁紧螺母的相对距离）是影响甩油量大小的一个重要因素。减小螺母直径，可以减小浸油深度，减小搅油，从而减少落到轴上的油量，间接减少漏油量。

3、更换油封：若油封损坏或过期，需要更换油封。在更换油封前，需要完成离心泵部件的拆卸，清除其周围的蜜、污物。然后再更换合适的油封。加装密封：为了更好的防止漏油，可将双重机械密封器加装到泵头上，增加密封性能。

4、首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。

5、检查油品：液压油品质的差异也会导致液压油泵漏油，因此需要检查液压油的质量和粘度是否符合要求，是否需要更换。如果以上方法无法解决液压油泵漏油问题，建议及时联系专业的维修人员进行检修和维护。

康明斯发动机PT泵式喷油器调整顺序?

康明斯柴油机六缸喷油顺序如下：首先将齿轮室盖后端的正时销插人凸轮轴齿轮背面上的孔内，此位置是发动机一缸压缩_L止点标记，然后抽出正时销，调整一缸进排气门、二缸进气门、三缸排气门、四缸进气门、五缸排气门。

按照发动机点火顺序（1-5-3-6-2-4），继续撬发动机到下一个标记点B，5缸的气门间隙和3缸喷油器的柱塞行程都可以调整。

油嘴紧底 ，力矩不大，反复几次 ，返回120° 紧固螺母。

康明斯发动机***用其独有的PT燃油系统，喷油器控制进入气缸的燃油，气门则控制发动机的进、排气门，同时，喷油器和气门的调整在调整顺序和方法上又是相互关联的。只有正确的做好这两项调整，才能使发动机正常的运转。

有2种调法，一种是用90英寸磅，同缸调，调1缸气门就调1缸的喷油器，喷油器就调90英寸磅，另外一种就不用专用工具，调1缸气门就调5缸的喷油器，喷油器就调到顶杆喷油器刚刚好没有间隙，按顺序调下去。

安装完毕再用扭矩法调整喷油器摇臂调整螺钉。（1） 找准调整时机：按曲轴旋转方向转动PT泵传动齿轮前方的胶带盘（见图2），它的转速与曲轴同步，并且胶带盘上有调整记号。

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