***玉柴维修技巧图解（***柴油货车故障灯标志图解）

摘要： 本篇文章给大家谈谈金杯玉柴维修技巧图解，以及金杯柴油货车故障灯标志图解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、玉柴4110发动机凸轮轴位置传感器...

本篇文章给大家谈谈***玉柴维修技巧图解，以及***柴油货车故障灯标志图解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、玉柴4110发动机凸轮轴位置传感器故障维修
• 2、汽车发动机维修?/?请问6105玉柴发动机气门怎么调节。有什么顺序?_百度...
• 3、我是金杯新动力玉柴发动机,废气管窜气很厉害是什么原因?怎么修?
• 4、金杯面包新动力柴油车声音大怎么解决!是玉柴的。晚上回小区老影响人家...
• 5、国三玉柴4102柴油机打不着车的维修办法?
• 6、金杯玉柴发动机气门怎么调

玉柴4110发动机凸轮轴位置传感器故障维修

1、玉柴4110发动机凸轮轴位置传感器故障维修如下所示：凸轮轴位置传感器的作用：凸轮轴位置传感品通过收集凸轮轴的转角信号，那么就会调节发动机的点火正时以及喷油正时。由于凸轮轴位置传感器能够准确知道每个缸活塞的位置。

2、在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

3、【太平洋汽车网】由于发动机凸轮轴位置传感器的故障总是会产生相应故障码，因此在维修时应根据对应的故障记忆进行检测和维修。对于临时故障，可以通过测量时摇动导线以查找断点。

4、凸轮轴位置传感器的功用是***集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。

汽车发动机维修?/?请问6105玉柴发动机气门怎么调节。有什么顺序?_百度...

1、从前往后数：10，进排气门调整间隔0.25毫米，调好后，曲轴转一圈（360度），这时正好是第六缸处于压缩行程上止点，调其余6个气门即可，间隔同上。

2、YC6105的工作顺序是1-5-3-6-2-。转动曲轴到一缸上止点，调整第10号气门；完成后再转曲轴一圈，到六缸上止点，调整第112号气门。

3、发动机皮带正时轮摇到刻度0，然后检查从前往后看第5根气门是否顶起。顶起则调1236 不顶起则调45811调一次后发动机摇一圈刻度再次至0.根据上面的调法调整。

4、玉柴发动机调气门的具体操作步骤如下：使用扳手把玉柴4缸发动机调整螺丝松开。用制螺丝zd刀拧动玉柴4缸发动机螺丝轴。用手指向上提拉玉柴4缸发动机螺丝轴。

我是***新动力玉柴发动机,废气管窜气很厉害是什么原因?怎么修?

1、如果发动机热车窜出来的气是周期性一股一股的冒，很可能是拉缸了；如果一直就那么大，就可能是活塞环等磨损过大。供参考。

2、发动机废气大的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套发动机废气大主要是因为发动机燃烧不充分或者是发动机机械故障造成的。

3、可能是是气缸窜气。可能是是曲轴箱呼吸器堵了坏了。如果车的废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题了。一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大。如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出。

4、来确认一下缸床垫子是否能压实。如果压实一般情况下是不会串气的，我相信 你们不会处理不干净就安装缸盖吧。

5、首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

***面包新动力柴油车声音大怎么解决!是玉柴的。晚上回小区老影响人家...

1、解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。发动机外部导致的异响 固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。解决：发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

2、更换电磁阀柴油品质不好会导致喷油嘴堵塞、磨损等，致使供油不准确，更换电磁阀能解决这个问题。建议柴油质量不佳的中小城市车主重点检查该处。北京的就有福了，08年起将提供低硫清洁柴油，欧IV是标准的。

3、必须要好用 ，柴油车，无论是货车还是轿车都是非常好用的 ，因为它的动力足，油价相对较低 。但是柴油车有一个弊端，就是它的海盐比较大，污染比较严重。而且就是速度起不来 。

4、无任轰空油门还是在行驶过程中踩油门加速，感觉发动机噪音比偶宝来8/5V要响不少，但还能承受，与脑海里停留的老柴油技术概念下的大噪音可有天壤之别了。 随后试驾的开迪0SDI在噪音方面的表现也差不多。

5、皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可 发动机“回火”故障 当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

国三玉柴4102柴油机打不着车的维修办法?

1、解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

2、最好是开到修理厂机修师傅那里去，仔细检查一下油路。如果是更换了柴油滤芯，才出现这样的情况，那就是滤芯，不是云厂件与滤芯座子有间隙，导致油路里面进空气。

3、没有[_a***_]或燃油泵损坏，导致发动机熄火无法启动；解决方法：给汽车加油，去4S店更换燃油泵。可能是油门和怠速电机积碳太多导致发动机突然熄火打不中；解决办法：去4S店清洗节气门和怠速电机积碳。

4、润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。

5、方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

6、主要解决办法是提前更换柴油，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油；当环境温度在负5度以下，要更换为负20的。若是电瓶亏电，***用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。

***玉柴发动机气门怎么调

***4g19发动机气门间隙永逐缸调整法：首先松开调节螺钉，用螺丝刀拧紧螺杆轴，确定调节位置。拧紧螺钉，调整进气门和排气门的间隙，按照此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。

使用扳手把玉柴4缸发动机调整螺丝松开。用制螺丝zd刀拧动玉柴4缸发动机螺丝轴。用手指向上提拉玉柴4缸发动机螺丝轴。确定好位置后，再使用扳手将玉柴4缸发动机调整螺丝拧紧。

首先转动曲轴，使一缸活塞处于压缩上止点。针对于4缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门。针对于6缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。

第一种，逐缸调节法，这是一种教科书式的调法，简单基本适合新手理解与掌握，就是在调多缸发动机时比较繁琐；所以一般的维修人员是不用这种办法的。

发电机气门过大或过小都会引起柴油机功率下降，经济性能降低。在柴油机的使用过程中，必须定期检查和调整 气门间隙 。

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